தொழில்துறை தேய்மான எதிர்ப்புத் துறையில், பல்வேறு பணிச் சூழல்களில் ஏற்படும் அதிக தேய்மானம் மற்றும் வலுவான தாக்கம் போன்ற சிக்கலான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, பாரம்பரிய ஒற்றைப் பொருள் தீர்வுகள் இனி போதுமானதாக இல்லை. ஒரு புரட்சிகரமான தீர்வாக, ரப்பர்-செராமிக் மூன்று-இன்-ஒன்று கலப்புத் தகடு, அதன் மும்முனை கலப்பு கட்டமைப்பு வடிவமைப்பின் மூலம் பொருளின் செயல்திறனில் ஒரு திருப்புமுனையை அடைந்துள்ளது: செராமிக் அடுக்கு தேய்மானத்தை எதிர்க்கிறது, ரப்பர் அடுக்கு தாக்கத்தை உள்வாங்குகிறது, மற்றும் எஃகுத் தகடு ஆதரவை வழங்குகிறது. இந்த கலப்பு தேய்மான-எதிர்ப்புப் பொருள் தற்போது மின்சாரம், சுரங்கம் மற்றும் உலோகவியல் போன்ற கனரகத் தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது உபகரணங்களின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிப்பதற்கும் பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் முக்கிய தொழில்நுட்பங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது.
திரப்பர்-செராமிக் மூன்று-இன்-ஒன்று கலப்புத் தகடுஇது தேய்மானத்தைத் தாங்கும் பீங்கான், ரப்பர் மற்றும் உலோக எஃகுத் தகடுகளால் ஆனது. பீங்கான் அடுக்கு முக்கியமாக உயர்-தூய்மை (92%, 95%) அலுமினா தூளை மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்துகிறது, இது உலர் அழுத்தம் அல்லது ஐசோஸ்டேடிக் அழுத்தம் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது. 1700°C என்ற மிக உயர் வெப்பநிலையில் உருக்கி இணைக்கப்பட்ட பிறகு, மோஸ் கடினத்தன்மை 9 மற்றும் ≥ 3.65 g/cm³ அடர்த்தி கொண்ட ஒரு அடர்த்தியான கட்டமைப்பு உருவாகிறது. பின்னர், அலுமினா தேய்மானத்தைத் தாங்கும் பீங்கான் மற்றும் ரப்பர் அடுக்கு ஆகியவை லேமினேட் செய்யப்பட்டு அச்சில் வைக்கப்படுகின்றன. உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு வல்கனைசேஷன் வினை (140-160°C) மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ரப்பர் மூலக்கூறுகள் பீங்கான் மேற்பரப்புடன் வேதியியல் பிணைப்புகளை உருவாக்குகின்றன. வல்கனைசேஷனுக்கு முன், ரப்பரின் மீது ஒரு எஃகுத் தகடு பதிக்கப்பட்டு, இரண்டாம் நிலை வல்கனைசேஷன் மூலம் மூன்று அடுக்குகளும் திடப்படுத்தப்படுகின்றன.
அதன் சிறந்த செயல்திறன் கொண்ட ரப்பர்-செராமிக் முக்கூட்டு கலவைத் தகட்டைப் பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்தலாம்:
1. சுரங்க நொறுக்கியின் புனல் அல்லது எஃகு ஆலையின் உருக்குதல் சரிவுப்பாதை போன்ற, அதிக தேய்மானம் உள்ள பொருள் பதப்படுத்தும் அமைப்புகளில் இதைப் பயன்படுத்தலாம். இரும்புத் தாது மற்றும் குவார்ட்ஸ் மணல் போன்ற கூர்மையான பொருட்களின் அரிப்பை இது தாங்கக்கூடியது, மேலும் இதன் சேவைக்காலம் சாதாரண எஃகுத் தகடுகளை விட ஐந்து மடங்குக்கும் அதிகமாகும்.
2. துறைமுகம் மற்றும் கப்பல்துறை கன்வேயர் பெல்ட்களின் நிலக்கரி கடத்தும் உருளை, மற்றும் உணவு பதப்படுத்தும் ஆலைகளில் உள்ள பெல்ட் கன்வேயர்கள் போன்ற, ஈரப்பதம் மற்றும் வழுக்கலுக்கு ஆளாகக்கூடிய சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றது. ரப்பர்-செராமிக் முக்கூட்டுத் தட்டில் உள்ள செராமிக் துகள்கள் அதிக உராய்வு விசையை வழங்குகின்றன. இதன் ஈர வழுக்கல் எதிர்ப்பு குணகம் ≥ 0.5 ஆக இருப்பதால், பொருட்கள் வழுக்கிச் செல்வது தடுக்கப்படுகிறது.
3. எஃகு ஆலைகளில் உள்ள சூடான உருட்டல் கடத்தும் வழித்தடம் (200℃ வெப்பநிலையில் உள்ள செம்எஃகு கட்டிகள்) மற்றும் இரசாயன ஆலைகளில் உள்ள அமிலக் கழுவல் தொட்டிகள் போன்ற உயர் வெப்பநிலை மற்றும் அரிக்கும் சூழல்களில் பயன்படுத்த இது பொருத்தமானது. வெப்ப-எதிர்ப்பு ரப்பர் மற்றும் மந்தமான பீங்கான் ஆகியவை வெப்பக் கடத்தல் மற்றும் இரசாயன அரிப்பைத் திறம்படத் தடுக்கின்றன.
4. அனல் மின் நிலையங்களில் உள்ள நிலக்கரி வெளியேற்றும் குழாய்கள் (20 மீட்டருக்கும் அதிகமான சரிவு வேறுபாடு கொண்டவை) மற்றும் சிமெண்ட் ஆலைகளில் உள்ள மூலப்பொருள் சேமிப்புக் கிடங்குகள் போன்ற, குறிப்பிடத்தக்க சரிவு வேறுபாடுகள் உள்ள பகுதிகளில், தாக்க விசையைப் பரப்பிச் சமன்படுத்த தேய்மானத்தைத் தாங்கும் பீங்கான்களும், தேய்மானத் தகடுகளில் விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் ரப்பர் அடுக்குகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
சுரங்கங்கள் முதல் துறைமுகங்கள் வரை, எஃகு ஆலைகள் முதல் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் வரை, ரப்பர்-செராமிக் முக்கூட்டு கலவைத் தகடு, அதன் மும்முனைப் பாதுகாப்பு அமைப்புடன் தொழில்துறை தேய்மான எதிர்ப்புத் தரத்தை மறுவரையறை செய்துள்ளது. இதன் மதிப்பு, அதன் 10 ஆண்டு ஆயுட்காலத்தில் (பாரம்பரியப் பொருட்களை விட 3-5 மடங்கு அதிகம்) மட்டுமல்லாமல், வேலையில்லா நேரம் மற்றும் பராமரிப்பைக் குறைப்பதன் மூலம் அடையப்படும் குறிப்பிடத்தக்க செலவுச் சேமிப்பிலும் அடங்கியுள்ளது. புதிய பொருட்கள் மற்றும் அறிவார்ந்த செயல்முறைகளின் அறிமுகத்துடன், இந்தக் கலவைத் தொழில்நுட்பம், கனரகத் தொழில்துறை உபகரணங்களின் பரிணாம வளர்ச்சியை அதிக நீடித்துழைப்பு, குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாத அம்சங்களை நோக்கித் தொடர்ந்து முன்னெடுத்துச் செல்லும்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூலை-14-2025