சுரங்கத் தொழில் செராமிக் ரப்பர் கலவைப் பூச்சுப் பொருளைப் பயன்படுத்தலாமா?

சுரங்கத் தொழில் என்பது அன்றாடம் நடைபெறும் அகழ்வு, தாதுவை நொறுக்குதல், சலித்தல் மற்றும் பிற செயல்பாடுகள் நிறைந்த, அதிக தேய்மானம் ஏற்படும் ஒரு தொழிலாகும். சுரங்கத் தொழில் உபகரணங்கள் எளிதில் தேய்ந்து போவதாலும், அவற்றை அடிக்கடி பராமரித்து மாற்ற வேண்டிய தேவை இருப்பதாலும், இது பல சுரங்கத் தொழில் நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ளும் ஒரு முக்கியப் பிரச்சனையாகும். செராமிக் ரப்பர் கலப்பு லைனரைப் பொருத்துவது, சுரங்க உபகரணங்களுக்கான ஒரு பொதுவான தேய்மானத் தடுப்புத் திட்டமாகும்.

சிமெண்ட் மூலப்பொருளான சுண்ணாம்புச் சுரங்கங்களைப் பொறுத்தவரை, சுண்ணாம்புக் கல் மலைகளிலிருந்து வெட்டி எடுக்கப்பட்டு, பின்னர் சுரங்கத் தொழிலின் இயந்திரங்களில் 100 மிமீ விட்டமுள்ள கற்களாக உடைக்கப்படுகிறது. அதன் பிறகு, அது பல பரிமாற்ற நிலையங்களைக் கடந்து ஒரு கன்வேயர் பெல்ட் மூலம் சிமெண்ட் ஆலைக்கு அனுப்பப்படுகிறது. அந்தப் பரிமாற்ற நிலையம் ஒவ்வொரு நாளும் ஆயிரக்கணக்கான டன் தாதுக்களைக் கொண்டு செல்ல வேண்டியுள்ளது. கொண்டு செல்லப்படும் கல் மிகவும் கடினமானது, அதன் விளிம்பும் மிகவும் கூர்மையானது. மீண்டும் நொறுக்கி கலக்கும் பணியைச் செய்வதற்காக, கன்வேயர் பெல்ட்டிலிருந்து பரிமாற்ற நிலையத்தின் புனல் தொட்டிக்குள் (ஹாப்பர்) நுழையும் கல் அதிக உயரத்திற்குக் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. இதனால், பரிமாற்ற நிலையத்தின் புனல் தொட்டியின் சரிவுப்பாதை (சூட்) கடுமையான தாக்கத்திற்கும் தேய்மானத்திற்கும் உள்ளாகிறது.

அலுமினா தேய்மான-எதிர்ப்பு பீங்கான்களின் கடினத்தன்மை HRA85-ஐத் தாண்டக்கூடும், இது வலுவான தேய்மான-எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டுள்ளது, ரப்பர் தாக்கத்தைத் தாங்கும், நில அதிர்வு இரைச்சலைக் குறைக்கும், மேலும் நிலையான பீங்கான் உட்பூச்சுத் தகட்டை இணைப்பதன் மூலம் இவ்விரண்டின் வடிவத்தையும் பெறலாம்.செராமிக் ரப்பர் கலப்பு லைனிங் தட்டுஇது சுரங்கப் பணிச் சூழல்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

தாது விழும் இடம், விழும் உயரம் மற்றும் தாதுவின் கலவை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, பரிமாற்ற நிலையத்தின் புனல் சரிவுப்பாதைக்கு வெவ்வேறு பீங்கான்களைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். பொதுவாக, அதிக தாக்கம் உள்ள இடங்களில், ZTA பீங்கான்கள், 99 அலுமினா பீங்கான்கள் போன்ற அதிக கடினத்தன்மை, தாக்கத்தை எதிர்க்கும் மற்றும் தேய்மானத்தைத் தாங்கும் பீங்கான்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மேலும், இந்த இடங்களில் தடிமனான ரப்பர் அடுக்குடன் கூடிய தடிமனாக்கப்பட்ட பீங்கான்களைப் பயன்படுத்தி, பின்னர் அவற்றை கவுண்டர்சங்க் போல்ட்டுகளைக் கொண்டு நிலையாகப் பொருத்தலாம். குறைந்த தாக்கத் தேய்மானம் உள்ள மற்ற இடங்களில், ஒப்பீட்டளவில் மலிவான பீங்கான்களைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் ரப்பர் அடுக்கு மெல்லியதாக இருக்கலாம்.

சரிவுப்பாதை, புனல் மற்றும் அதிக தேய்மானம், வலுவான தாக்கத்தைத் தாங்கும் பிற உபகரணப் பாகங்கள் மட்டுமின்றி, ரப்பர் செராமிக் கலவைத் தகடுகளையும் பயன்படுத்தலாம். மேலும், செலவைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் தேய்மான எதிர்ப்புத் திறனை உறுதி செய்வதற்காக, வெவ்வேறு பணிச் சூழல்களுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு செராமிக் வகைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.