உபகரணங்களின் தேய்மானத் தடுப்பும் தேய்மான எதிர்ப்பும் ஒரு முரண்பாடாகும். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் தேய்மானத் தடுப்புப் பொருட்களின் பண்புகளை நன்கு அறிந்து, வெவ்வேறு பாகங்களின் தேய்மானப் பண்புகள் மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான தேய்மானத் தடுப்புப் பொருட்களையும் தேய்மான எதிர்ப்பு முறைகளையும் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலமே, ஒரு உபகரணத்தை அறிவியல் பூர்வமான முறையில் தேய்மானத் தடுப்பாக மாற்ற முடியும்.
சிராய்ப்புப் பொருளின் கடினத்தன்மை, துகள் அளவு மற்றும் வடிவியல் ஆகியவை செயல்முறையால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, அவற்றை எளிதில் மாற்ற முடியாது. தேய்மானத் தடுப்பின் முக்கிய நோக்கம், இலக்குப் பொருளின் பண்புகளை மாற்றுவதிலும், நல்ல வெளிப்புறச் சூழல்களை உருவாக்குவதிலும் அடங்கியுள்ளது. பொருத்தமான தேய்மான-எதிர்ப்புப் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
உபகரணத் தேய்மானக் கொள்கையின்படி, உபகரணங்கள் காற்றழுத்தக் கடத்தும் உபகரணங்கள் மற்றும் பொருள் கடத்தும் உபகரணங்கள் எனப் பிரிக்கப்படுகின்றன. காற்றழுத்தக் கடத்தும் உபகரணங்களின் தேய்மானத் தடுப்பானது, முக்கியமாக மேற்பரப்புப் பொருட்களின் கடினத்தன்மையை மேம்படுத்துவதாகும். சோர்வுத் தேய்மானம் அதிகமாக உள்ள பொருள் கடத்தும் அமைப்புகளைப் பொறுத்தவரை, பொருளின் கடினத்தன்மையை மட்டும் கருத்தில் கொள்ளாமல், அதன் உறுதித்தன்மை மற்றும் மீள் குணகத்தையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
தேய்மான எதிர்ப்புப் பொருட்களை மூன்று முக்கிய வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: சிறப்புப் பண்புகளைக் கொண்ட கலப்பு எஃகு போன்ற உலோகம் மற்றும் உலோகக் கலவைகள்; பீங்கான்கள் மற்றும் அவற்றின் கலவைப் பொருட்கள்; நெகிழிகள் அல்லது ரப்பர், குறிப்பாக ரப்பர் மற்றும் பாலியூரித்தேன் கலவைகள். ஒரு குறிப்பிட்ட வேலைச் சூழல் மிகவும் சிக்கலானதாக இருந்து, அதை ஒரே ஒரு பொருளால் பூர்த்தி செய்ய முடியாதபோது, இந்த மூன்று பொருட்களையும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, எஃகு மற்றும் ரப்பர், பீங்கான் மற்றும் உலோகங்கள், மற்றும் ரப்பர் மற்றும் பீங்கான் ஆகியவற்றின் கலவைப் பொருட்கள்.
– படுகோணத்தைக் குறைக்கவும்
சூழ்நிலைகள் அனுமதித்தால், முழங்கையின் வளைவு ஆரத்தை அதிகரிக்கலாம். பொதுவாக, குழாய் விட்டத்தின் வளைவு ஆரத்தைப் போல் 5 மடங்கு தேர்ந்தெடுப்பதே மிகவும் பொருத்தமானது.
– பொருள் ஓட்ட விகிதத்தைக் குறைக்கவும்
குழாயில் தூசி படியாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யும் நிபந்தனையின் கீழ், குழாயில் காற்றின் வேகத்தை முடிந்தவரை கட்டுப்படுத்த முயற்சிக்கவும். பல சந்தர்ப்பங்களில், மிக வேகமான பாய்வு விகிதமானது ஒரு செயல்முறைத் தேவையாக இருப்பதில்லை, மாறாக அதிக காற்று அழுத்தம், சிறிய குழாய் விட்ட வடிவமைப்பு அல்லது அடைப்பு போன்ற பொருத்தமற்ற வடிவமைப்புக் காரணங்களால் ஏற்படுகிறது.
உபகரணத் தேய்மானப் பாதுகாப்பிற்காகப் பின்பற்றப்பட வேண்டிய பொதுவான கொள்கை என்னவென்றால், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தேய்மான-எதிர்ப்புப் பொருளின் கடினத்தன்மையானது, தேய்ப்புப் பொருளின் கடினத்தன்மையை விட மிகவும் அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
பதிவிட்ட நேரம்: மார்ச் 24, 2024